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Volvo Ocean Race 2011-2012 / 5e étape
«Eh, les gars ! Par où vous êtes passés ?»
La carto est parlante. La carto est cruelle. A gauche, Camper (blanc) et Abu Dhabi (jaune). A droite, Puma et Groupama (orange), puis Telefonica (bleu). Ces cinq concurrents de la Volvo Ocean Race sont tous au beau milieu des 40e rugissants. Mais carrément séparés par l’Amérique du Sud !
Volvo Ocean Race 2011-2012 / 5e étape
Groupama : Horn, sweet Horn !
C’est fait ! Ce vendredi 30 mars, à 14h55 françaises, Groupama 4 a franchi en tête la longitude du cap Horn… 13 milles devant Puma. La remontée vers Itajai (Brésil) va être serrée ! A 300 milles, Telefonica espère – malgré l’arrêt-éclair prévu à Ushuaia – pouvoir batailler avec les deux leaders.
Volvo Ocean Race 2011-2012 / 5e étape
Survivre au pays de l’ombre
«Le pays de l’ombre». Ainsi certains coureurs appellent-ils le Grand Sud, 40e et 50e du bas du monde. Vents fous, vagues folles, tout est hostile, froid – et fascinant. Les éclopés du Pacifique espèrent juste rallier Itajai. En tête, Groupama, lui, contrôle Puma – le Horn est pour bientôt. Enfin.
Table ronde «Voiles et Voiliers»
Tours du monde : les portes des glaces en questions (4)
Organisée par Denis Horeau et Voiles et Voiliers, une table ronde sur les glaces et les tours du monde s’est tenue à Paris. Skippers, météorologues et spécialistes satellite ont pu s’exprimer. Instructif !
Table ronde «Voiles et Voiliers»
Tours du monde : les portes des glaces en questions (3)
Organisée par Denis Horeau et Voiles et Voiliers, une table ronde sur les glaces et les tours du monde s’est tenue à Paris. Skippers, météorologues et spécialistes satellite ont pu s’exprimer. Instructif !
Table ronde «Voiles et Voiliers»
Tours du monde : les portes des glaces en questions (2)
Organisée par Denis Horeau et Voiles et Voiliers, une table ronde sur les glaces et les tours du monde s’est tenue à Paris. Skippers, météorologues et spécialistes satellite ont pu s’exprimer. Instructif !
Table ronde «Voiles et Voiliers»
Tours du monde : les portes des glaces en questions (1)
Organisée par Denis Horeau et Voiles et Voiliers, une table ronde sur les glaces et les tours du monde s’est tenue à Paris. Skippers, routeurs et spécialistes satellite ont pu s’exprimer. Instructif !
Global Ocean Race 2011-2012
Chassé-croisé au Cap… et déjà un démâtage
Le 29 novembre, alors que Groupama 4 approchait Capetown, les six Class40 de la Global OR quittaient le port sud-africain pour leur 2e manche vers Wellington (7 000 milles). Tous devraient arriver en Nouvelle-Zélande vers Noël – sauf Nico et Frans Bude (Hayai), qui ont démâté avant Bonne-Espérance.
Sacrés phénomènes (79)
Sacrée barrière que la Cordillère !
7 000 kilomètres de long, une altitude moyenne de 4 000 mètres, un sommet culminant à près de 7 000. Pas étonnant que la Cordillère des Andes parvienne à stopper les nuages ou le vent ! Même les dépressions des 40e viennent parfois se bloquer sur la plus grande chaîne de montagnes émergée du globe…
Un Orana 44 au Horn
Le cap en couple et en cata !
Plus de 10 000 milles et le Horn en point d’orgue : joli périple que celui de Spirit of Africa, l’Orana 44 de Roland et Maggie Stanton. Voici deux ans, ils ont acheté ce Fountaine-Pajot, ont quitté La Rochelle pour Walvis Bay (Namibie), Buenos Aires, le détroit de Magellan, avant de passer le Horn…
Velux 5 Oceans – Punta del Este
Et le Pingouin chanta trois fois !
Et de trois ! Brad Van Liew et son Eco 60 Pingouin règnent en maître sur la Velux 5 Oceans. Victorieux au Cap, puis à Wellington, l’Américain s’est imposé en 23 jours (11,5 nœuds de moyenne) à Punta del Este, terme d’une étape mythique – 6 500 milles avec le Pacifique Sud et le cap Horn au menu.
Velux-5 Oceans 2010-2011
Gutek, c’est pas un blanc-bec !
Incroyable. Il ne lâche rien. Il est la révélation de la Velux-5 Oceans. Zbigniew Gutkowski («Gutek»), après avoir coincé sa quille dans un tronc d’arbre au départ de la 3e étape, Wellington-Punta del Este, s’était retrouvé dernier. «Alors, j’ai attaqué dur». Il a parcouru 325 milles en 24 heures…
Velux-5 Oceans 2010-2011
Derek au régime sec
Ça ne se voit pas beaucoup sur cette image prise voici peu avant l’arrivée à Wellington à bord de l’Eco 60 Active House, mais le Canadien Derek Hatfield est au régime sec : son réservoir d’eau s’est vidé peu après le départ du Cap. Pas drôle de traverser l’Indien et les 50e Sud en se rationnant.
Route du Rhum 2010 – Class40
Le retour de Goss, enfant terrible du large
Pete Goss, vous vous souvenez ? Oui, l’Anglais a sauvé Raphaël Dinelli pendant le Vendée Globe 1996-97. Puis a été le skipper du projet Team Philips pour The Race, grand cata gréé en double catboat qui se désintégrera lors de sa qualification. Pete revient à la course au large avec le Class40 DMS.
Le 60 IMOCA BT à l’entraînement
Bain de mousse pour Josse !
Une barre franche, un stick, des embruns. On se croirait en dériveur ! D’autant que les 60 IMOCA se maîtrisent à deux doigts, sensibles, précis, vivants. Et Seb’ Josse, qui raffole de tout ce qui file sur l’eau, Moth à foils ou planche à voile, ne peut que se régaler à la barre de BT, son plan Farr.