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Enquête sur les Données ouvertes (3/3)
Le wiki est-il soluble ?
La politique de Données ouvertes (Open data) que lance le gouvernement peut-elle s’appliquer au domaine maritime ? Sert-elle l’intérêt général ou des intérêts particuliers ? Enquête en trois volets.
Enquête sur les Données ouvertes (2/3)
L’Europe... inspirée !
La politique de Données ouvertes (Open data) que lance le gouvernement peut-elle s’appliquer au domaine maritime ? Sert-elle l’intérêt général ou des intérêts particuliers ? Enquête en trois volets.
Enquête sur les Données ouvertes (1/3)
Open data, quèsaco ?
La politique de Données ouvertes (Open data) que lance le gouvernement peut-elle s’appliquer au domaine maritime ? Sert-elle l’intérêt général ou des intérêts particuliers ? Enquête en trois volets.
Sacrés phénomènes (99)
C’est beau, des villes la nuit, mais… c’est où ?
Cette photo, prise le 10 août dernier par l’un des astronautes de la Station spatiale internationale, montre un paysage urbain illuminé – le Nord-Ouest de l’Europe. En bas à gauche, Londres. Puis vient la bande noire de la Manche, Paris au centre, Bruxelles et Amsterdam en haut à gauche…
Championnat de France Espoir
Fausse panne, bonne pioche !
Ils ont entre 15 et 20 ans, raison pour laquelle on les appelle les "Espoirs", et courent en Europe, en 420, en Laser Radial… Toutes ces séries que l’on dit "jeunes" parce qu’elles sont les meilleures pour faire ses classes de régatier. Fin août, ils ont droit à leur championnat de France.
Système d’alerte aux tsunamis
L’Europe a passé son premier test
Le 10 août 2011 a eu lieu le premier test grandeur nature du Système d’alerte aux tsunamis en Atlantique Nord-Est et en Méditerranée. En retard depuis le lancement du programme en 2005, l’Europe et ses voisins tentent d’accélérer le passage à la phase opérationnelle, suite au tsunami qui a ravagé le Japon le 11 mars 2011. Car, la menace est réellement forte en Méditerranée et présente en Atlantique...
Salon nautique de Paris 2010
Têtes de série et premiers de la classe
Fireball, Soling, Corsaire, l’Equipe, Maraudeur, Laser, Vaurien, Star, Europe, 5O5, Cap Corse, Jet… La voile légère avait rendez-vous sur le stand de Voiles et Voiliers, dimanche matin au Salon, pour la traditionnelle remise de demi-coques aux dirigeants des séries et présidents des classes.
Interséries en dériveur / 10e Challenge Basset Sauvage
«Je suis champion du monde (de mon club) !»
L’intersérie en dériveur, c’est un truc un peu bizarre où des dériveurs qui n’ont rien à voir entre eux régatent les uns contre les autres. Généralement, ça ne branche pas les puristes, ni ne concerne les aficionados de la monotypie. Moi-même, je n’aurais su dire si j’aimais, jusqu’à ce dimanche matin sur un bras de Seine, où j’ai couru en Snipe avec Didier… C’est vrai que c’est un truc bizarre… Mais c’est plutôt amusant, de se sentir champion du monde ! (Ou quasiment.)
Tsunamis
La France aura son système d’alerte en 2012
Réchauffement climatique, tremblements de terre ou tsunamis d’une part, peuplement dense du littoral d’autre part, sont autant de raisons de surveiller de façon plus étroite le niveau de la mer. Si celui-ci est observé depuis longtemps, c’est un véritable réseau d’alerte en temps réel qui se met en place, en France et en Europe.
Questions à François Gabart, espoir de la course au large
«Pour tout ! Je suis partant pour tout !»
Il y en a pour qui ce sont des fées. François Gabart, c’est Michel Desjoyeaux qui s’est penché vers lui, le 1er février dernier, en pleine remontée victorieuse du chenal des Sables-d’Olonne. Et qui lui a lancé : «Prends-en de la graine, ça pourrait bien te servir un jour !» Parlez d’un adoubement. Sauf que François Gabart, 26 ans, ressemble plus à un page sage qu’à un chevalier. Sauf qu’il ne faut pas se fier aux apparences.
Championnat de France de voile 2009
Trois grands ronds et puis s’en vont
Honorée par la présence des divinités grecques Eole et Hélios, la cinquième édition du Championnat de France de voile 2009, à Carcans Maubuisson, a rythmé le week-end de l’Ascension. 300 concurrents de dix séries se sont retrouvées pour trois jours de compétition. Chaud !
Championnat de France de voile 2009
Carcans Maubuisson : quatre jours pour le titre !
250 concurrents, 166 bateaux, 200 accompagnateurs, entraîneurs, arbitres et bénévoles se donnent rendez vous aujourd’hui à Bordeaux pour quatre jours de compétition. Le championnat de France dériveurs, quillards de sport et catamarans 2009 est lancé !
Circuits européens 2009
F18, D35, Extreme 40, GP42, RC44, TP52 : une sacrée bataille navale !
Du cata de sport au monocoque high-tech, en passant par les monos et multicoques monotypes, les régates battent leur plein pour la reprise de la saison 2009. Tour d’horizon des principaux circuits européens, batailles navales à l’échelle d’un continent !
Classements mondiaux
Cocorico !
Epatants ! Les Français s’imposent aujourd’hui comme les leaders de la voile mondiale, du match-race à la voile olympique, et inscrivent la France en haut du tableau ! Plus qu’à croiser les doigts pour que ça dure !
Jeux olympiques de Londres 2012
Tornado : le retour ?!
Y a du scoop dans l’air… Plus d’un an après la décision de sortir le Tornado de la sphère olympique après les Jeux de Pékin, le sort du multicoque pourrait bien changer ! Demain et après-demain, le Conseil supérieur de l’ISAF se réunit pour choisir la série susceptible de récupérer une onzième médaille à Londres… Une onzième médaille ? Le point avec la présidente de la Classe internationale des Tornado, Carolijn Brouwer.
ARC Europe / Départ 2009
La «Transat retour» fait le plein
Pour la première fois depuis 21 ans que l’ARC (Atlantic Rallye for Cruisers) existe, le nombre de voiliers inscrits atteint déjà les 35 unités alors que le départ de la «Transat retour» n’est donné que dans un mois. Un record qui laisse songeur… Que diable recherchent les plaisanciers dans cette formule originale ?
Croisière et grands travaux
Un pont géant sur la Baltique !
Ce devrait être le plus grand chantier ferroviaire et routier jamais effectué en Europe du Nord, pour un coût de 5,6 milliards d’euros. Le pont de 19 kilomètres sur la mer Baltique est l’un des plus grands travaux projetés en Europe – et vous ne devriez pas le toucher avec votre tête de mât !
Interview de Jean-François Fountaine
«Nous avons déjà fait appel aux pouvoirs publics»
Il a le charisme et l’autorité de celui qui a su briller tour à tour comme régatier, coureur au large et constructeur de voiliers. A 57 ans, Jean-François Fountaine a été élu président de la Fédération des Industries Nautiques hier et à l’unanimité. En pleine tempête, ce grand gabarit succède à Annette Roux et nous explique ses projets de son débit rapide.
Montenegro
Au pays de l’ocre noir
Notre onzième croisière européenne nous a entraînés au Monténégro, moins fréquenté que la Croatie, mais riche de mouillages grandioses. Par Daniel Allisy.
Pays-Bas
La Frise, royaume de la voile populaire
Une navigation sur les plans d’eau intérieurs à bord des Valk, voiliers emblématiques des Pays-Bas.
Suède
24 000 îles ventilées façon puzzle
24000 îles, voilà qui nécessitait bien un tri ! L’archipel de Stockholm, l’un des plus grands – et des plus beaux – du monde, fantasme de croisière, rêve de sauvagerie, a offert un fabuleux terrain de jeu à notre Seaon 96, trimaran suédois de carbone et de feu. Dix jours hauts en couleur et neuf nuits presque blanches.
60 pieds IMOCA
Cap sur le Tour de l'Europe dès l'été 2009
Dès l'été 2009, et tous les deux ans ensuite, les 60 pieds IMOCA courront une épreuve qui leur sera réservée : l'European Pro Tour. Une nécessité pour étoffer et structurer un calendrier essentiellement tourné vers les tours du monde.
La Norvège sur un voilier traditionnel
Nous étions marins norvégiens…
C’est un pays au-delà du temps. Il ressemble à des yeux de loup, à un lever de lune. Infranchissable, insoumis. On dirait que personne n’est jamais venu en Norvège – ou alors par la mer… Les humains y sont un détail. Et quand on croise quelqu’un, on s’en souvient.
Grèce
Balade grecque
Les îles grecques ne sont pas toujours conformes au cliché en bleu et blanc des dépliants. Au Nord de la mer Egée, les Sporades mêlent les saveurs du pin et de la garrigue, les monastères et les mouillages solitaires. Balade insulaire d’avant-saison.
Le Nord Tunisien à bord d'un Class 40
Des minarets pour amers
À deux heures d’avion de Paris et moins de 100 milles de la Sicile et la Sardaigne, la Tunisie est une escale naturelle pour le navigateur méditerranéen. Prisé pour ses facilités d’hivernage, son littoral recèle un attrait indéniable qui mérite de s’y attarder en croisière. Une navigation contraignante sur le plan administratif mais qui, avec un peu de hardiesse et de curiosité, vous paye de retour.