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Nouveautés LED, torche, lampe…
Nav' de nuit : et la lumière fut !
Au mouillage comme à la manœuvre, un bon éclairage est indispensable en voilier. Mais entre consommation, autonomie et ergonomie, tous les équipements ne se valent pas. Sélection de nouveautés.
Rolex Fastnet Race 2011
Rambler 100, un monstre terrassé !
C’est l’autre image choc du Fastnet 2011 : à quelques milles du phare, dans un brouillard épais, Rambler «dessale comme un simple dériveur» alors qu’il mène les monocoques. Le monstre de 100 pieds dessiné par Kouyoumdjian...
Utiliser le matériel de sécurité De l’importance de tester sa barre de secours Sur les voiliers équipés de barres à roue, une avarie due aux drosses peut se produire. Il devient alors primordial d’utiliser la barre de secours prévue dans les équipements de sécurité obligatoires à bord. Mais il n’est généralement pas toujours évident de s’en servir… Démonstration et explications en vidéo à bord d’un Sun Odyssey 439 par Jean-Louis Guéry.
Salon nautique 2010 VHF HX 851 : la première VHF portable à Appel Sélectif Numérique Fabriqué par Standard Horizon, voici le premier émetteur radio portable équipé d'une fonction ASN. Cette VHF HX 851 est également étanche. Présentation vidéo depuis le salon nautique de Paris par François-Xavier Ricardou.
Route du Rhum 2010 Sidney Gavignet : «Le début d'une aventure encore plus grande» Le 3 novembre, trois jours après le départ de la Route du Rhum, Oman Air-Majan cassait son bras de liaison sous le vent avant alors qu'il naviguait au près par 20 nœuds de vent et démâtait. Heureusement, Gavignet était secouru le soir-même par le Kavo Alexandros III, un cargo Grec qui le débarque trois jours plus tard à Gibraltar. En vrai professionnel, Sidney a filmé toute l'aventure... et reste positif pour la suite. Récit en vidéo.
Bye bye !
Abby Sunderland abandonne son bateau
Le 12 juin vers 13 heures, le palangrier français Ile de La Réunion a bien réussi à récupérer Abby Sunderland. Ils font actuellement route vers les Kerguelen où elle sera transférée à bord du patrouilleur austral de surveillance des pêches des Affaires Maritimes, Osiris.
Feux à main, fusées et fumigènes
Tu percutes ?
Petit coup de stress sur la croisière, il va falloir que vous demandiez assistance et vous fassiez repérer par les secours. Sur le pont, le contenu de votre équipement hauturier de sécurité : feux à mains, fusées et fumigènes qui ne demandent qu’à être percutés… Y’a plus qu’à briller !
Docu-fiction Miracle en mer, la bande-annonce Janvier 1997 : lors du 3e Vendée Globe, une tempête envoie au tapis Tony Bullimore, Raphaël Dinelli et Thierry Dubois. Tous trois seront miraculeusement sauvés par la Marine australienne. Le skipper anglais d’Exide Challenger reste cinq jours dans l’habitacle à attendre les secours dans l’eau glacée, à 1300 milles au Sud de l'Australie… De cet incroyable sauvetage, les réalisateurs australiens Guy Norris et Richard Dennison ont tiré un docu-fiction de 52 minutes. Bande-annonce.
Vendée Globe 96
Miracle en mer
1997, Sud de l’Australie. Une violente dépression déboule dans l’Océan Indien, rattrapant les derniers concurrents du 3e Vendée Globe. Comme Raphaël Dinelli et Thierry Dubois, Tony Bullimore chavire. Douze ans après, «Miracle en mer», un docufiction, raconte comment le skipper a survécu cinq jours dans son habitacle rempli d’eau glacée. Interviews des acteurs, images d’archive et reconstitution subaquatique offrent un huis clos frissonnant.
McMurdo Fast Find
Une balise personnelle à prix canon !
McMurdo frappe fort ! Alors que la première balise de détresse ne s'affiche pas en dessous de 500 euros, ce constructeur propose un modèle personnel très complet, intégrant un GPS, pour 350 euros ! Un bon moyen pour faire progresser la sécurité, notamment en grande croisière…
SNSM, assistance, sauvetage
Exclusif ! 3 questions à Vincent Riou
Vincent Riou. Le terrible. Un surnom à faire trembler… et qui rassure, aussi. Le marin qui a gagné le Vendée Globe en 2005 connaît la mer depuis toujours et s’y sent bien. Il livre aujourd'hui à Voiles et Voiliers sa vision de la sécurité en mer. En tant que régatier, plaisancier et bénévole de la SNSM.
La matinale du Vendée Globe (59)
Course heureuse, course fameuse
Le Cam secouru par Riou, le drame bénéficie d'un dénouement heureux ! Quel récit ! Et la course reprend ses droits. Menée par Desjoyeaux.
Vendée-Globe 2008-09
VM Matériaux retrouvé, Riou et Le Cléac'h sur zone, Le Cam en vie !
Infos mises à jour. 10h00. Le monocoque de Jean Le Cam vient d’être repéré par l’avion chilien qui survole la zone. VM Matériaux est retourné, la quille – ou du moins une partie – est en place. Compte tenu des derniers éléments, l’organisation de la course s’autorise un pronostic optimiste. 15h30 : Riou et Le Cléac'h sont sur zone. 16h07. Le Cam donne signe de vie.
La matinale du Vendée Globe (58)
Chien d’océan
«Je crois que je suis en train de chavirer», informe Le Cam (VM Matériaux). Puis brutalement, la communication se coupe. Depuis 01h24 cette nuit, heure à laquelle Le Cam a contacté son chef, les nouvelles se font rares, la tension monte... Une nouvelle fois, le Vendée retient son souffle.
Vendée Globe 2008-09
Eliès va bien !
20 décembre 2008. Une fois à bord de l'HMAS Arunta, Eliès retrouve le sourire !
Vendée Globe 2008-09
Evacuation d'Eliès
20 décembre 2008. Efficaces, les gars de la Marine australienne descendent Eliès dans leur semi-rigide, une trentaine de minutes après l'avoir rejoint. Le plus long aura été de retrouver le passeport du breton ! Guillemot suit la manœuvre de près.
Vendée Globe 2008-09
Happy End pour Eliès
A 10h00 hier, la frégate Arunta et ses 100 hommes d’équipage ont rejoint Generali. En trois-quarts d’heure, Eliès – immobilisé dans une coque rigide – est évacué par semi-rigide. Signe de main amical – il va bien…
La matinale du Vendée Globe (42)
Eliès sauvé, c'est retour aux affaires !
La pression rentre par l’Ouest. Le Cam profite de son décalage Sud, baroudant entre 18 et 19 nœuds de moyenne. Josse, situé plus au Nord, réalise de moindres profits. Jourdain reprend des milles à Desjoyeaux. Eliès évacué, la course reprend ses droits !
Vendée Globe 2008-09
Evacuation d’Eliès terminée
«Ça y est, Yann, les gars arrivent…». A 10h40 ce matin – enfin ! – Guillemot prévient par VHF son camarade Eliès que la frégate australienne HMSA Arunta arrive sur zone. A 11h45, Eliès se trouve à son bord pour recevoir les soins.
La matinale du Vendée Globe (41)
La récupération d’Eliès est une question d’heures
Dernières heures d’attente pour Eliès : la Frégate australienne HMAS Arunta devrait se trouver à ses côtés autour de 10h30. Sa récupération s'organise. Guillemot le soutient et Davies les rejoint. Ailleurs, la course continue... presque normalement.
La matinale du Vendée Globe (40)
L’enfer d’Eliès
Quatre skippers s’en vont, au portant vers la seconde porte des glaces. Mais le drame se joue à 700 milles de là. Eliès s’est effondré sur sa plage avant, se brisant le fémur. Il a dû ramper jusqu’à son cockpit pour appeler à l’aide, demander à être évacué. Les secours s'organisent, Guillemot et Davies le rejoignent. 48 heures à tenir.
Balise de détresse McMurdo
Max, une balise personnelle
McMurdo, célèbre fabricant de balises de détresse, propose un nouveau modèle bifréquence personnel. Léger (300 grammes), flottable et étanche (jusqu'à 10 mètres), il est équipé d'une antenne qui se déplie automatiquement en ouvrant le volet cachant le bouton de mise sous tension.
Atlantique
«J’ai passé dix heures dans mon radeau de survie avant d’être secouru»
François Petit participe à la Transquadra à bord de son Figaro 1 LD Lines. Au milieu de la deuxième étape, entre Madère et la Martinique, son voilier démâte et coule. Sans paniquer, François embarque dans son radeau de survie. Il y passera dix heures avant d’être secouru par un autre concurrent. Récit à deux voix.
Méditerrannée
«Je suis passée par-dessus bord»
Une jeune biologiste suisse de 26 ans embarque avec deux amis sur une goélette de 16 mètres à destination du Cap-Vert. Cueillis par un violent coup de vent, les trios équipiers sont à bout de force lorsqu’une vague couche le bateau et envoie les deux jeunes filles par-dessus bord. Toutes deux seront sauvées. Récits croisés d’une des deux rescapées, du pilote de l’avion et du plongeur de l’hélicoptère.