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Salon Nautique 2010 Hobie H + : Starck attaque ! C'est l'une des attractions majeures de la section voile légère de ce Nautic 2010 : le Hobie H+, dessiné par Philippe Starck. Trampoline rond, étraves inversées, grand voile à lattes verticales et gréement sans étai ni hauban tenu par une chèvre imposante, le H+ propose un look vraiment différent. Au programme : la balade familiale tranquille et sans contraintes de mise en peuvre. Reste à savoir si ce prototype, présenté ici par Manon Borsi, saura tenir ses promesses...
39e Grand Pavois de La Rochelle Océanis 41, 45 et 48 : les triplés bien nés de Bénéteau Bénéteau frappe fort au Grand Pavois 2011 en sortant trois nouveautés : les Océanis 41, 45 et 48. Avec plusieurs innovations convaincantes, cette 6e génération d'Océanis apporte un véritable renouveau à la gamme des voiliers de croisière facile du chantier vendéen.
Après les avoir testé en navigation depuis Saint-Gilles-Croix-de-Vie,
Pierre-Marie Bourguinat présente et compare en vidéo ces 3 bateaux signés
Finot-Conq (41 et 45) et Racoupeau (pour le 48).
Salon Nautique 2010 Varianta 44 : le voilier low cost 100 000 € pour un 44 pieds : avec le Varianta 44, le chantier allemand Hanse écrase les prix et propose une manière d'acheter à l'opposé de la concurrence.
Comment cela est il possible ? Ce plan Judel Vrolijk est il bien conçu ? Solide ? Quelles impasses ont été faites ? L'intérieur n'est il pas un peu "cheap" ? Autant de questions auxquelles Pierre-Marie Bourguinat répond en détail, après avoir récemment essayé le Varianta 44 près du chantier Hanse, en mer Baltique.
Salon Nautique 2010 Aviateur 5,70 : le renouveau du Muscadet Construit en contreplaqué par le chantier Pichavant Yachting, l'Aviateur 5,70 est un plan d'Eric Henseval destiné principalement à la navigation côtière en famille. Bien qu'il ressemble au minuscule Souriceau de 4,75 m conçu par le même architecte et présenté en vidéo au Nautic 2008, l'Aviateur 5,70 est en fait une version modernisée du célèbre Muscadet dessiné par Philippe Harlé en 1963.
Nautic 2011 / équipement 4 systèmes innovants pour un accastillage plus performant Cette année le Nautic de Paris est riche en équipements nouveaux et innovants, notamment dans le domaine de l'accastillage. François-Xavier Ricardou présente dans cette vidéo 4 exemples qui illustrent parfaitement le dynamisme des bureaux d'études des constructeurs : le système de couplage de winchs électriques Revo de Lewmar, le hook intégré de Facnor, les nouveaux emmagasineurs Karver et le bloqueur textile de la corderie Cousin.
Grand Pavois 2010 / La Rochelle Sense 50 : le pari osé de Bénéteau On connaissait les First et les Océanis, voici le Sense de Bénéteau. Un concept-boat très étudié qui propose un immense cockpit ouvert sur la mer, à peine séparé du carré par quelques marches, comme sur les catas de croisière. En attendant l'essai en mer, Pierre-Marie Bourguinat nous fait découvrir en détail les nombreuses astuces, avec les plus et les moins d'un voilier novateur.
Trimarans de croisière Dragonfly : success story sur la Baltique Depuis 1967, le chantier Quorning Boats construit des trimarans de croisière rapide au Danemark. Point fort des Dragonfly : le système «Swing-wing», qui permet de replier les bras et réduire la largeur du bateau de 50 % en deux minutes, sans autre outil qu’un winch… Présentation du chantier et du futur Dragonfly 32 par Jens Quorning, interviewé par Pierre-Marie Bourguinat lors du Salon de Düsseldorf 2012.
43e Boot de Düsseldorf Les chantiers allemands en force à Düsseldorf Le Boot de Düsseldorf est l’occasion de découvrir des bateaux différents, issus de la riche tradition nautique nordique, ainsi que de nombreuses nouveautés chez les chantiers connus : parmi celles-ci, le Bavaria 46 et le Hanse 415 marquent le retour en force des grands chantiers allemands. Petite synthèse en vidéo de ce qu’on pouvait voir au Boot de Düsseldorf, du 21 au 29 janvier, en attendant de nombreux sujets sur notre site et dans le prochain numéro de Voiles et Voiliers !
Salon nautique 2010 850 bateaux en régate dans les rues de Paris ! Depuis le 23 novembre, 850 bateaux ont convergé de toute l’Europe vers le Parc des Expositions de Paris pour être exposés au Salon nautique 2010, qui s’ouvre le 4 décembre. Parmi eux, 12 voiliers de plus de 50 pieds, dont le plus grand est un monocoque de 60 pieds. Mais le plus problématique reste le transport routier des multicoques, en raison de leur largeur. Une opération nocturne de convoyage urbain qui demande moyens importants et ingéniosité permanente…
Les nouveautés du Grand Pavois 2009 Neel : la rapidité du tri, le confort du cata ! Conçu par Eric Bruneel et dessiné par Joubert-Nivelt, le Neel est un trimaran de 50 pieds hors norme qui allie la rapidité du trimaran au confort du cata. Visite guidée en vidéo, par Daniel Allisy.
43e Boot Düsseldorf Farr 25 : le monotype turc qui casse les prix En flânant dans les allées du Boot de Düsseldorf, nous sommes
tombés sur le Farr 25 : un joli monotype de 7,60 mètres dessiné
par Farr Design et construit en Turquie par le chantier OD Yachting.
Construction, finition, innovation et surtout un prix canon de 45 000 euros (prix salon à Düseldorf) font de ce petit racer un bateau attractif. Mais l'absence d'importateur en France obligera
les amateurs à se déplacer à Istanbul pour le visiter et l'essayer...
Salon Nautique 2010 Nouveau Cigale 16 : bien, mais… La nouvelle Cigale 16 d'Alubat vient remplacer le voilier homonyme qui datait de 1993. Jean-Marie Finot a cédé la place à Marc Lombard pour cette très belle carène en aluminium ainsi que les emménagements d'un bateau qui s'adresse manifestement à des marins qui veulent voyager loin et vite, dans le confort et la sécurité. Restent quelques points à améliorer, comme nous l'explique en détails Frédéric Augendre.
Salon nautique 2010 50 ans, toujours fringant 50 ans, toujours fringant
Pierre-Marie Bourguinat présente depuis le Cigale 16 du chantier Alubat le Salon Nautique de Paris qui célèbre cette année son cinquantième anniversaire, du 4 au 12 décembre. Dans un contexte économique difficile, nombreux sont les chantiers et les équipementiers qui continuent d'innover. Tout au long de cette semaine, la rédaction de Voiles & Voiliers se relaiera pour vous présenter en vidéo les nouveautés majeures de l'année 2011.
Vu au Nautic 2009 RM zéro CO2 : à voile et à... hydrogène Un voilier 100 % vert, propulsé uniquement par ses voiles ou un moteur électrique alimenté par une pile à hydrogène : tel est le projet « RM zéro CO2 » du CEA, associé au chantier Fora Marine et à l’université Joseph Fourier de Grenoble. Pour cela, une pile à combustible à hydrogène a été installée sous le cockpit d’un RM 1200. Explications en vidéo de Didier Bouix, chef de projet au CEA et de François-Xavier Ricardou.
Nouveauté Nautic 2009 / Hall 1 – stand G41 Astus 20.2 : un trimaran de raid rapide et stable Conçu par Astus Boats sur un plan du cabinet Perspective Yacht Design, l’Astus 20.2 est le successeur du 20.1. Pour un prix inférieur, le dernier-né du chantier d’Auray existe en deux versions, base et sport, et devrait ravir les amateurs de raid côtier ou de croisière à la journée en trimaran. Présentation en vidéo par François-Xavier Ricardou.
Les nouveautés du Grand Pavois 2009 Triaskell : rusticité, simplicité, solidité Le Triaskell est un plan Baley fabriqué au chantier Plasmor de Vannes. Avec sa silhouette de bateau de pêche et son gréement en ketch aurique, ce fifty ne recherche pas la performance mais plutôt la fiabilité et le confort à un prix abordable. Visite guidée au Grand Pavois 2009 avec Eric Vibart.
Les nouveautés du Grand Pavois 2009 Sainte-Marthe 46 : dans la lignée des explorateurs Le Sainte-Marthe 46 est un voilier d’expédition de 14,50 mètres sur plan Joubert-Nivelt construit en aluminium au chantier Méta. Les emménagements sont réalisés sur mesures par le chantier Hervé. Il est ici présenté en détail par son concepteur Michel Joubert, une référence en matière d’architecture navale et grand connaisseur de la navigation polaire.
Nautic 2011 / voile légère RS Venture : l'école buissonnière Dessiné par Phil Morrison pour le constructeur anglais RS,
le RS Venture est un grand dériveur de 5 mètres de long pour 2 mètres de large qui peut accueillir jusqu'à 8 personnes. Tout a été étudié pour offrir un maximum de sécurité, en adéquation
avec son programme : initiation ou ballade. Le voici présenté en détail par Manon Borsi à l'occasion du Nautic 2011.
39ème Grand Pavois à La Rochelle Les chantiers veulent y croire... Second grand salon d'automne après Cannes, le 39e Grand Pavois a lieu à La Rochelle du 14 au 19 septembre. Avec 300 bateaux à flot, dont une trentaine de nouveautés, les chantiers se veulent optimistes malgré la crise. Pierre-Marie Bourguinat a recueilli les avis des responsables de quatre d'entre eux : Bénéteau, Nautitech, Idb Marine et Allures Yachting.
Grand Pavois 2010 / La Rochelle RM 10,60 : le changement dans la continuité Le tout nouveau RM 10,60 est arrivé juste à temps pour le Grand Pavois 2010. Fidèle à l'esprit du chantier RM, il offre cependant nombre d'atouts par rapport à son prédécesseur, le RM 10,50. En particulier son rouf très avancé qui permet d'avoir à l'intérieur une vue panoramique unique pour un voilier de cette taille. A découvrir en vidéo avec Pierre-Marie Bourguinat.
Premier bord - Croisière rapide Dehler 35 : la finesse au bout des doigts Le dernier né du chantier allemand Dehler, racheté en mai 2009 par Hanse est un Dehler 34 revisité. La carène est identique, mais le gréement, les aménagements et certains détails du pont ont été modifiés. Grâce à sa grande barre à roue très directe et son safran profond, plaisir et sensations à la barre sont au rendez vous. Idem pour les performances dans les petits airs de la rade de Toulon où nous l'avons testé. Premières impressions en vidéo.
Les nouveautés du Grand Pavois 2009 Bi-Loup 26 : un petit dernier prometteur Fabriqué au chantier Wrighton de Béthune, le Bi-Loup 26 est un bateau de croisière côtière simple d’accès pour une navigation familiale. Ce biquille il dispose d’un accastillage de qualité, d’un intérieur lumineux et de plusieurs astuces qui devraient lui permettre de répondre efficacement à son programme, le tout pour 55 000 euros. Plus de détails sur www.wrightonyachts.com.
Mini 6,50 de série Nacira 6,50 : puissant mais léger Issu de la collaboration entre Corentin Douguet (vainqueur de la Mini Transat en 2005) et les architectes du cabinet Nacira Design, le Nacira 6,50 est un mini de série moderne et plein d’astuces. Comme son concurrent le D2 de Pierre Rolland, il est proche des protos et prêt à affronter les Pogos 2 lors de cette saison 2009 qui débute.Le site Nacira Design.
Nautic 2008 / Croisière Souriceau : la micro-croisière hauturière (video) Traverser l'Atlantique sur un voilier de série de 4,75 mètres ! C'est le défi que l'architecte du Souriceau Eric Henseval s'apprête à relever. Avec sa quille relevable en bulbe et son pont fermé surmonté de deux bulles, le Souriceau fait figure d'OFNI. Eric Vibart présente en détail l'une des attractions du Nautic 2008.
43e Boot Düsseldorf Farr 400 : bête de course et monotype Lancé en avril 2011, le Farr 400 est un monotype tout carbone de 11,80 mètres inspiré des TP52 de l'Audi MedCup. Depuis, 13 exemplaires de cette luge de luxe, dessinée par le cabinet Farr et construite à Dubaï par Premier Composite Technologies, ont été vendus. Certainement le bateau le plus excitant du Boot de Düsseldorf 2012, le Farr 400 est présenté en détail par Pierre-Marie Bourguinat, avec des images de régate tournées lors de la Quantum Key West 2012, en janvier en Floride.