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Mercredi 23 Mai 2012
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La Malouine
Partez en croisière au Spitzberg ou aux îles Lofoten !
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- Publié le : 13/02/2012 - 07:01
La Malouine en navigation toutes voiles dehors vous embarque à l'été 2012 pour une série de croisières entre le nord de la Norvège, le Spitzberg et les îles Lofoten.Photo @ La MalouineLe brigantin La Malouine va quitter l'île antillaise de Saint-Martin le 13 mars prochain pour sa transat retour vers Saint-Malo.
Après une escale de dix jours dans la cité corsaire, cette élégante goélette fera route au printemps vers la banquise arctique et le Spitzberg :
> Escales à Bergen au sud de la Norvège, Bodo, l'île aux Ours et enfin l'archipel du Svalbard.
> A partir du 3 juin 2012, six navigations de 13 jours permettront aux voyageurs passionnés de voile et d'aventures polaires de découvrir l'archipel du Svalbard et le Spitzberg, un univers encore vierge et unique au monde.
A tout juste 1 200 kilomètres du pôle magnétique, le Spitzberg est la dernière terre peuplée avant l'océan glacé.
Profitant du jour polaire, La Malouine se faufilera dans les innombrables canaux, baies, détroits et autres plages de galets qui font de l'archipel du Spitzberg le paradis de l'ours blanc. Car ici plus qu'ailleurs, ce seigneur de l'Arctique est le maître des lieux ! On dénombre pas moins de 5 000 ours polaires dans l'archipel, avec une proximité parfois délicate à gérer...
> Après le Spitzberg, La Malouine passera le mois de septembre dans les îles norvégiennes des Lofoten. Quatre navigations d'une semaine sont dés à présent proposés aux passagers-équipiers.
Disposition des cabines à l'intérieur de La Malouine.Dans ses huit cabines, La Malouine peut recevoir jusqu'à 16 passagers.
Parfaitement équipée pour ce type de navigation, avec chauffage central et isolation, La Malouine possède un gréement robuste et facilement manoeuvrable, pour les marins confirmés comme pour les débutants.
Construite en Pologne en 1991, La Malouine a été dessinée par le célèbre architecte hollandais Olivier Van Meer. Mesurant pas moins de 30 mètres hors tout avec son beaupré, pour une surface de voile de 380 m2, ce bateau en acier est l'unique brigantin français et par la même occasion le troisième phare-carré après le Belem et la Boudeuse.
Acquise par une famille d'armateurs malouins, La Malouine profite de l'énergie de passionnés de voile traditionnelle – l'Association des Amis de La Malouine – pour mettre en place des navigations hauturières aussi audacieuses qu'originales.
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